Porto di Amburgo | Esplora l'iconico porto di Amburgo

Storia del porto di Amburgo

• La data di nascita ufficiale del porto di Amburgo è il 7 maggio 1189, quando l'imperatore Federico Barbarossa concesse ai cittadini il privilegio di navigare senza pagare i dazi doganali. 
  
• Nel 1321, l'adesione del porto di Amburgo agli Hanse permise alla città di aprire filiali commerciali a Londra, Amsterdam, Bruges e altre città.
  
• Il 20 ottobre 1400, il famigerato pirata Klaus Störtebeker fu decapitato dopo essere stato catturato dagli amburghesi. I cittadini erano guidati dall'ammiraglio Karpfanfer che utilizzò le navi in convoglio per respingere i pirati. 
  
• Alla fine del XV secolo, la scoperta dell'America diede un impulso alle pratiche commerciali estere di Amburgo e aiutò il porto di Amburgo a stringere legami economici con molti porti stranieri. Il commercio con l'America iniziò nel 1782 e nel 1799 c'erano 290 navi sotto la bandiera di Amburgo. 
  
• L'espansione del porto era in corso quando, nel 1806, fu interrotta a causa di un blocco continentale. Tuttavia, i lavori di ampliamento ripresero nel 1814 dopo la liberazione della città. Nel 1816, il primo piroscafo - la britannica Lady of the Lake, è stata introdotta ad Amburgo.
  
• Nel 1862 fu deciso di trasformare l'Hafenrundfarht in un porto aperto alle maree. Johannes Dalmann iniziò a pianificare la ristrutturazione del porto e i lavori per le banchine e i capannoni del porto iniziarono nel 1866.
  
• Nel 1881, il porto di Amburgo entrò a far parte dell'Unione Doganale Tedesca e fu autorizzata un'area per lo stoccaggio delle merci in esenzione doganale. Nel 2013, questo status è stato abbandonato per garantire lo sviluppo di Amburgo e del porto.
  
• Nel 1913, il porto di Amburgo divenne il principale porto d'Europa e il terzo più grande del mondo. Ma con la Seconda Guerra Mondiale, l'80% dei servizi portuali fu distrutto. Dopo la guerra, la città investì 115 milioni di euro nella ricostruzione del porto.
  
• Nel 1967 è iniziata l'industrializzazione del traffico marittimo che ha introdotto l'era dei container. Il 31 maggio 1968, la prima nave interamente containerizzata, la American Lancer, attraccò ad Amburgo. 
  
• La progettazione del Container Terminal Altenwerder è iniziata nel 1990 per gestire i container. Attualmente è la prima struttura a essere neutrale dal punto di vista climatico.
  
• Nel 2003 è iniziato un nuovo progetto di sviluppo urbano, il Progetto HafenCity, su 160 ettari di terreno portuale tra i ponti dell'Elba e il Kehrwiederspitze. Questo insediamento urbano combina abitazioni, spazi di lavoro, cultura, turismo e altro ancora e sarà completamente pronto entro il 2025.