Port de Hambourg | Découvrez le port emblématique de Hambourg

Histoire du port de Hambourg

• La date de naissance officielle du port de Hambourg a été fixée au 7 mai 1189, lorsque l'empereur Frédéric Barberousse a accordé aux citoyens le privilège de naviguer sans payer de droits de douane. 
  
• En 1321, l'adhésion du port de Hambourg à la Hanse a permis à la ville de créer des succursales commerciales à Londres, Amsterdam, Bruges et plus encore.
  
• Le 20 octobre 1400, le célèbre pirate Klaus Störtebeker a été décapité après avoir été capturé par les Hambourgeois. Les citoyens sont dirigés par l'amiral Karpfanfer, qui utilise les navires en convoi pour repousser les pirates. 
  
• À la fin du XVe siècle, la découverte de l'Amérique a donné un coup de fouet au commerce extérieur de Hambourg et a permis au port de Hambourg de nouer des liens économiques étroits avec de nombreux ports étrangers. Le commerce avec l'Amérique a commencé en 1782 et, en 1799, 290 navires battaient pavillon hambourgeois. 
  
• L'expansion du port était en cours lorsque, en 1806, elle a été interrompue en raison d'un blocus continental. Cependant, les travaux d'agrandissement ont repris en 1814 après la libération de la ville. En 1816, le premier bateau à vapeur - la Lady of the Lake britannique, a été introduite à Hambourg.
  
• En 1862, il a été décidé de transformer le Hafenrundfarht en un port à marée ouverte. Johannes Dalmann a commencé à planifier la restructuration du port et les travaux sur les quais et les hangars du port ont commencé en 1866.
  
• En 1881, le port de Hambourg a rejoint l'Union douanière allemande et s'est vu accorder une zone de stockage des marchandises en franchise de droits. En 2013, ce statut a été abandonné pour assurer le développement de Hambourg et du port.
  
• En 1913, le port de Hambourg est devenu le premier port d'Europe et le troisième du monde. Mais avec la Seconde Guerre mondiale, 80 % des infrastructures portuaires ont été détruites. Après la guerre, la ville a investi 115 millions d'euros dans la reconstruction du port.
  
• En 1967, l'industrialisation du trafic maritime a commencé et a introduit l'ère des conteneurs. Le 31 mai 1968, le premier navire entièrement conteneurisé, l'américain Lancer, a accosté à Hambourg. 
  
• La planification du terminal à conteneurs d'Altenwerder a commencé en 1990 pour gérer les conteneurs. À l'heure actuelle, il s'agit de la première infrastructure à être neutre sur le plan climatique.
  
• En 2003, un nouveau projet de développement urbain, le projet HafenCity, a été lancé sur 160 hectares de terre ferme entre les ponts de l'Elbe et la Kehrwiederspitze. Cette colonie urbaine combine des quartiers d'habitation, des espaces de travail, de la culture, du tourisme et plus encore, et sera complètement prête d'ici 2025.